Kontrolka hamulca ręcznego: świeci, miga, piszczy

5 min czytania
Zegary samochodu z podświetlonymi kontrolkami na tarczy

Czerwona kontrolka hamulca zapalona podczas jazdy znaczy jedną z dwóch rzeczy: hamulec postojowy nie jest do końca zwolniony albo poziom płynu hamulcowego spadł poniżej znaku minimum. W aucie z hamulcem postojowym sterowanym elektrycznie rozstrzyga kolor i to, czy lampka świeci, czy miga — producenci opisują te warianty jako cztery osobne sygnały, a nie jeden.

Cztery lampki, które kierowcy nazywają jedną

Instrukcja obsługi Opla Astry K (wydanie pl-PL, v.20 rev 2) rozdziela sygnalizację hamulca postojowego na pięć niezależnych stanów — trzy pozwalają jechać dalej, dwa nakazują zatrzymać samochód.

Lampka Stan Co oznacza Czy wolno jechać
Czerwona, symbol hamulca świeci przy zwolnionym hamulcu postojowym zbyt niski poziom płynu hamulcowego i sprzęgłowego nie — zatrzymać i nie kontynuować jazdy
Czerwona, symbol hamulca świeci po włączeniu zapłonu przy zaciągniętej dźwigni hamulec postojowy sterowany ręcznie jest zaciągnięty tak, po zwolnieniu dźwigni
Czerwona, symbol EPB miga hamulec elektryczny nie jest w pełni włączony albo zwolniony dopiero po skutecznym zresetowaniu
Żółta, symbol EPB świeci hamulec elektryczny działa ze zmniejszoną wydajnością tak, ale bez parkowania na pochyłościach
Żółta, symbol EPB miga hamulec elektryczny jest w trybie serwisowym tak, po wyzerowaniu błędu

Migająca czerwona lampka EPB ma własną procedurę: wcisnąć pedał hamulca, wyłączyć i ponownie włączyć hamulec postojowy. Jeśli nadal miga, jazdy nie wolno kontynuować. Żółty tryb serwisowy zeruje się inaczej — po zatrzymaniu auta, włączeniem i wyłączeniem hamulca.

Dlaczego u jednego auta ta sama usterka świeci na czerwono, a u drugiego na żółto

Tabela 1 regulaminu EKG ONZ nr 121, który ustala rozmieszczenie i oznaczenie kontrolek, wymienia hamulec postojowy pod pozycją 28, a awarię układu hamulcowego pod pozycją 25. Obie kontrolki są obowiązkowe — i obie mają pustą kolumnę koloru, z odesłaniem do regulaminów nr 13 i 13-H. Dla porównania pozycja 26 (ABS) i pozycja 30 (diagnostyka pokładowa silnika) mają kolor wpisany wprost: żółty.

Stąd bierze się różnica: kolor kontrolki ABS przesądza ten sam akt, który ją nakazuje, a kolor kontrolki hamulcowej — dopiero regulamin homologacyjny układu. Producent może więc rozdzielić czerwień i żółć między dwa stany tego samego układu, jak w tabeli wyżej. Podobnie działa kontrolka z wykrzyknikiem, gdzie jeden znak obsługuje siedem układów.

Co sprawdzić i w jakiej kolejności

  1. Dźwignia albo przycisk — czy hamulec postojowy jest do końca zwolniony. Koszt: 0 zł.
  2. Poziom płynu w zbiorniku — czy nie zszedł poniżej znaku MIN. Zanim dolejesz, sprawdź grubość klocków: ubytek bez wycieku to normalna konsekwencja zużycia klocków — tłoczki zacisków wysuwają się coraz dalej.
  3. Wiek i klasa płynu — płyn chłonie wodę, przez co spada temperatura wrzenia; różnice klas opisuje tekst o płynie hamulcowym DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1.
  4. Odczyt błędów — jeśli lampka pali się mimo poprawnego poziomu i zwolnionego hamulca, zostaje czujnik poziomu, wyłącznik dźwigni albo moduł EPB.

Co ta lampka znaczy na badaniu technicznym

Katalog usterek (Dz.U. 2022 poz. 2066) dzieli je na drobne (UD), poważne (UP) i niebezpieczne (UN). Sama zapalona kontrolka płynu jest usterką drobną — badanie z nią przechodzi. Klasę rozstrzyga przyczyna: ta sama pozycja katalogu daje trzy klasy zależnie od tego, ile płynu ubyło.

Poz. Stwierdzona usterka Klasa
1.1.10 f) wskaźnik ostrzegawczy płynu hamulcowego świeci się lub jest uszkodzony UD
1.1.10 g) nieprawidłowe działanie wskaźnika poziomu płynu UD
1.1.10 d) poziom płynu poniżej znaku minimum UD
1.1.10 d) poziom płynu znacznie poniżej znaku minimum UP
1.1.10 d) brak płynu w zbiorniku pompy hamulcowej UN
1.1.6 e) nieprawidłowe działanie układu, wskaźnik pokazuje awarię UP
1.1.6 f) EPB: możliwe zwolnienie hamulca bez włączonego zapłonu UP
1.4.1 hamulec postojowy nie działa na co najmniej jednym kole UP
1.4.1 osiągnięto mniej niż 50% wymaganych sił hamowania UN
1.8 płyn hamulcowy zanieczyszczony lub z osadami UP

Skuteczność diagnosta mierzy przy ograniczonym nacisku na urządzenie sterujące: dla osobowego M1 to 40 daN dla dźwigni ręcznej i 50 daN dla nożnej, a siły z wszystkich hamowanych kół się sumuje. Jest wyjątek zapisany wprost: gdy w trakcie pomiaru wszystkie hamowane koła zostały zablokowane, skuteczność uznaje się za odpowiadającą wymaganiom nawet przy niższym wskaźniku.

Najczęstsze pytania

Kontrolka miga i piszczy — co to znaczy? Dźwięk towarzyszy najczęściej próbie ruszenia z zaciągniętym hamulcem albo migającej lampce EPB, która nie zakończyła cyklu włączania. Najpierw wykonaj reset, potem szukaj usterki.

Czy mogę jechać z zapaloną czerwoną kontrolką hamulca? Jeśli hamulec postojowy jest zwolniony, a lampka świeci, instrukcja nakazuje zatrzymać auto i nie kontynuować jazdy — czerwień oznacza wtedy niski poziom płynu, czyli możliwą nieszczelność.

Żółta kontrolka hamulca ręcznego — czy to poważne? Na żółto sygnalizowana jest zmniejszona wydajność albo tryb serwisowy hamulca elektrycznego. Auto hamuje normalnie hamulcem roboczym, ale do czasu naprawy nie należy parkować na pochyłościach.

Czy to ta sama lampka co ABS? Nie — ABS ma w regulaminie nr 121 własną pozycję i kolor żółty wpisany wprost, a jego konsekwencje opisuje tekst o kontrolce ABS. Zestawienie wszystkich symboli: kontrolki w samochodzie.

Elektryczny hamulec postojowy podnosi też koszt wymiany hamulców na tylnej osi — ile dokładnie, pokazujemy w tekście ile kosztuje wymiana tarcz i klocków.

Źródła

  • Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 27 września 2022 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów (Dz.U. 2022 poz. 2066) — załącznik, katalog usterek, poz. 1.1.6, 1.1.10, 1.4.1, 1.8 oraz dział II (pomiar sił hamowania).
  • Regulamin EKG ONZ nr 121 — rozmieszczenie i oznaczenie urządzeń sterujących, kontrolek i wskaźników, tabela 1, poz. 25, 26, 28 i 30.
  • Opel Astra K, instrukcja obsługi, wydanie pl-PL v.20 rev 2 — rozdział „Wskaźniki i przyrządy”.
Redakcja Auto-Focus
Redakcja Auto-Focus

Redakcja Auto-Focus – piszemy o samochodach konkretnie: technika, eksploatacja, poradniki.